Какой он, топовый премиальный рамный внедорожник Tank 500?

Tank 500 представляет собой классический рамный внедорожник, который не так давно появился на российских дорогах, но его уже успели назвать полноценным конкурентом Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol. Китайская новинка оснащена жестким задним мостом, передней независимой подвеской, опционными блокировками дифференциалов и 3-хлитровым бензиновым двигателем V6 с турбонаддувом. Специально для России мощность внедорожника была снижена с 354 л.с. до 299 л.с. Пару двигателю составляет 9-ступенчатый классический автомат.

По количеству опций внедорожник соответствует премиальному сегменту, в нем есть все для комфортных поездок: сиденья с возможностью регулировки, вентиляцией, подогревом и функцией массажа, современный круиз-контроль с опцией удержания в полосе. Даже для пассажиров заднего ряда предусмотрена возможность регулировки сидений и собственный пульт для управления климат-контролем.

Для отделки салона производитель также использует премиальные материалы: качественную обшивку  на сиденьях и передней панели, алькантара на потолке. Дешевят салон разве что пластиковые вставки под дерево. Для отделки низа передней панели и стенок багажника производитель использовал жесткий пластик, который легко царапается. Но все недочеты перекрывает стильный экстерьер Tank 500. Интерьер в общих чертах тоже воспринимается достаточно современно и дорого.

На протяжении многих лет эталоном считали именно рамные внедорожники от Тойота. И в этом плане Tank 500 напоминает именно Тойоту или Лексус. Шасси у новинки тоже имеет свои особенности, которые делают его непохожим на японские и европейские аналоги. Подвеска отличается более прогрессивным характеристиками, но достаточно жестко проходит крупные неровности, но при этом легко сглаживает все мелкие вибрации или сводит к минимуму. 

Радует Tank 500 и превосходной шумоизоляцией, вибраций можно не бояться даже при интенсивном разгоне. При всех перечисленных характеристиках можно не бояться большого расхода топлива. Как бы удивительно это не звучало, но размеры багажника у такого внедорожника не впечатляют, в него неудобно грузить крупногабаритные вещи: погрузочная высота не та, да и большая дверь открывается не совсем удобно. В багажнике тот же пластик, что упоминался выше при описании салона, и он также царапается. Таким образом, Tank 500 вряд ли можно назвать практичным автомобилем, подходящим для охотника или рыболова. Но он вполне может конкурировать с тем же Лэнд Крузер Прадо, который сейчас ввозят в нашу страну по параллельному импорту почти за 10 млн рублей. Для сравнения, стоимость Tank 500 начинается от 5 млн 990 рублей.